Boat Review – 44 DeFever

Kami menyukai peluang yang terkait dengan membantu banyak orang saat membeli kapal trawl atau kapal motor mereka sendiri. Kami berencana untuk mulai mengkritisi berbagai merek dan desain yang telah kami bahas di masa lalu untuk mengajar pelanggan terbaru kami di berbagai kapal yang dapat ditemukan. Semua perahu ini kami kritik telah dibeli oleh klien masa lalu kami sehingga kami memiliki pengetahuan mendalam tentang desain dan gaya dan kemampuan mereka. Kami semua berharap informasi ini akan berguna bagi pembeli baru dalam pencarian Anda.

Di antara gaya pukat populer yang bagus, 44 DeFever sangat cocok untuk pasangan jelajah. Ini memiliki dek belakang besar dan tempat jembatan. Dek matahari bahkan dapat membawa Ikan Paus berukuran 11 kaki atau tiup. The owner's stateroom sangat besar dan terletak di buritan kapal pesiar. Sebuah kabin tamu terletak di depan.

Wanita ini biasanya mengangkut Sembilan ratus galon bahan bakar solar bersama dengan Tiga ratus lima puluh galon air minum. Jarak tidak diragukan lagi seribu lima ratus mil atau lebih. The 44 adalah benar-benar LRC diandalkan dengan hull perpindahan fiberglass kuat penuh. Dia tidak lagi dalam konstruksi. Periode manufaktur 44 adalah dari 1981 hingga 2004

The 44 DeFever adalah kabin kembar yang tidak rumit, pukat twin-engine yang baik di tur jarak jauh. Hull displacement yang dirancang penuh memiliki busur melengkung yang tinggi dan freeboard yang mencukupi semua tentang deck. Suprastruktur ini memiliki foredeck yang besar, sebuah pilothouse / salon di tengah kapal, serta tempat berjemur yang terbuka. Flybridge ini memiliki garda depan penuh dengan tempat duduk individu. Rel tangan full-length dan deck samping yang banyak menghasilkan lintasan terlindungi antara dek depan dan belakang selama bergerak.

The 44 DeFever adalah perahu 44.000 lb biasanya dioperasikan oleh ganda 120-135 hp Lehman diesels, dipasang di tengah kapal. Tankage dan generator listrik diposisikan di jalan berdiri sepenuhnya penuh berjalan di sekitar ruang mesin yang memiliki meja kerja. Ruang mesin adalah salah satu fitur paling menarik dari pesawat ini.

Sebuah belakang "sundeck" yang lapang dilindungi dengan menggunakan hardtop berkenaan dengan matahari dan perisai hujan.

Di bagian dalam, kabin utama termasuk tata letak dapur. Dapur, ke pelabuhan, termasuk kompor, jarak, kulkas, dan banyak ruang penyimpanan. Ada ruang makan berbentuk L. Helm yang lebih rendah dapat ditemukan di sebelah kanan dan memiliki lebih dari cukup ruang untuk berbagai perangkat elektronik Anda.

The master stateroom adalah buritan dan memiliki tempat tidur pulau ditambah kepala lengkap dilengkapi dengan shower. Ada kabin tamu lain di depan memiliki V-berth serta mandi yang berdampingan.

44 DeFever yang dimiliki sebelumnya biasanya dicari oleh penggemar fanatik yang kompeten. Jenis-jenis kapal yang digunakan cenderung dicari sebagai hasil dari kualitas tinggi yang ditempatkan di dalamnya ketika dibangun. Setiap tipikal yang digunakan 44 DeFever mungkin memiliki berbagai masalah kecil sehari-hari yang terlihat pada yacht pribadi yang dimiliki sebelumnya. Secara praktis tidak ada yang menonjol sebagai masalah serius.

Pada saat 1/27/2016, Anda dapat menemukan 12 44 DeFevers yang tersedia di pasar yang berkisar dari $ 149- $ 324 dalam harga.

Spesifikasi:

LOA: 43 kaki, 9 inci

BALOK: 14 kaki, 9 inci

DRAFT: 4 kaki, 7 inci

BERAT: 44.000 pound

HULL TYPE: perpindahan

PROPULSI: twin diesels, 120-135 hp

TANKAGE: 900 galon bahan bakar, 350 galon air

DESIGNER: Arthur DeFever

Latar Belakang DeFever:

Arthur DeFever memanfaatkan tahun-tahun awal pelayarannya membangun kapal ikan tuna yang dibuat secara komersial untuk armada penangkapan ikan San Diego. Kapal-kapal ini ternyata sangat bisa diandalkan dan layak laut. Mereka berkelana dari pelabuhan selama berbulan-bulan sekaligus. Mereka melakukan perjalanan jarak jauh ke Amerika Selatan dan Tengah sebelum kembali ke rumah dengan aman dengan ikan mereka. Di sini dia mulai mengumpulkan detail selanjutnya tentang armada kapal trawl rekreasinya.

Model Arthur biasanya sangat disukai karena garis konvensional mereka, desain yang dibuat dengan baik, dan kemampuan jangka panjang dan menjaga laut. Desain yang masuk akal mereka yang dapat membuat mereka sempurna untuk perjalanan panjang.

Kapal DeFever dalam keadaan apa pun tampaknya sudah ketinggalan zaman. Gaya kuno miliknya bertahan hidup.

Arthur DeFever, yang dikenal sebagai pemimpin dalam gaya dan desain rekreasi trawler, diedarkan pada tahun 2013.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *